很多用户卖完新车之后就在纠结装不装座椅套，今天大家先撇开那些不说，先来讲说装背椅套对安全的影响。

　　第一，得从安全气囊(Airbag)说起。平常安全气囊藏在方向盘里面、副驾驶前面板下之类的地方。

　　碰撞发生时，安全气囊会自动爆开，在乘客撞到方向盘等硬物之前，安全气囊就像枕头一样，缓冲乘客的撞击。

　　▲这就是正面气囊开启后的成效示意图，看着像大白馒头，撞上去好舒服的样子……

　　▲检验汽车碰撞安全性的碰撞试验，当然，试验时用的是假人

　　必须要注意的是，气囊的开启是由电路控制的，因此，它的反应并没那样快。在碰撞发生的时候，假如乘客没系安全带，那样在气囊弹出之前，乘客/驾驶员就已经撞上副驾驶面板/方向盘了，这个时候才爆开的安全气囊反而会给人导致更紧急的伤害。所以，开车、坐车必须要系安全带!

　　OK，正面碰撞有正面气囊保护我，但万一我侧面让人撞了呢?这就需要侧气囊和侧气帘了。

　　在几年前，侧气囊和侧气帘还是一项高端配置，通常要在中级车以上才会有配备。而这几年来，伴随中国车市的不断成熟，用户们对安全愈加看重，侧气囊也不断覆盖比较实惠的车型，譬如如此的小型车，除去最低配的风尚版以外，都全标准配置了侧气囊。

　　▲侧气囊的标签及其安装地方

　　侧气囊是安装在座椅内部的，用户们可以去自己座位的侧面看一下，是不是有这个人工智能RBAG的标签。假如你的车是近期几年买的，并且高于15万却还没，厂商就不免有偷工减料之嫌。假如你的车有，那就应该注意了，千万不要加装座椅套!不要加装座椅套!不要加装座椅套!

　　想象一下，遭受撞击时是气囊挺身而出保护乘客的时候，为了迅速弹出，气囊是以爆炸的形式充气的。这个时候假如用座椅套把它憋住，要么致使气囊没办法弹出，要么会致使更紧急的爆炸，不论如何，都非常危险。

　　有些小伙伴或许会问，原车座椅不也是把侧气囊包在里面了吗?其实，汽车生产厂家早就考虑到了这一点，在安全气囊处的缝纫线，是经过弱化处置的。也就是说，在气囊爆开时，它比较容易就能冲破束缚正常弹出，而当它冲开座椅缝线后，却发现外面还有一层座椅套，那不是瞎了?

　　▲碰撞后弹出的侧气囊和侧气帘

　　当然，也有些座椅套企业号称我们的东西经过特殊设计，没有妨碍气囊弹出。但，作为工程师，我可以对你说，做一次座椅气囊点爆试验要花5000块钱，店里如果卖100款座椅套，就要花50万。你感觉淘宝店真的会去做这个试验吗?所谓的特殊设计，无非是他们自己脑补出来的东西罢了，在真实的事故中，就祈祷它真的有用吧。要不，你去找个淘宝店让他们拿出试验报告和照片来看看?

　　其实啊，座椅套真的没必要。真皮座椅就不必说了，只须不需要刀割，根本不会弄脏，也很难损毁。而织物座椅也是可以拆洗的。

　　我也一直想不通，为何不少土豪放着意大利进口小公牛头层皮豪华真皮沙发不坐，非要坐几十块钱一张的国产破布呢?

　　以上就是背椅套对安全的影响，大伙好好参考一下，为了我们的安全，慎重点没坏处。

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